Serge Godard | Vivre Ensemble, Réussir Ensemble
Accueil du site > Actualités > TGV : Clermont-Paris en moins de 2h !

TGV : Clermont-Paris en moins de 2h !

L’accès au réseau TGV est un droit pour les clermontois. Ce dossier est une priorité absolue pour l’avenir de Clermont et de l’Auvergne.

Tout comme en son temps le dossier du tramway, celui du TGV, pour aboutir dans les meilleurs délais, doit être traité de manière pragmatique et dépassionnée, loin de l’agitation politicienne et électoraliste.

L’élément nouveau et déterminant dans ce dossier est la saturation complète, à brève échéance, de la ligne TGV actuelle Lyon Paris. Une seconde ligne TGV reliant Paris à Lyon est donc nécessaire.

Or il y a à ce jour principalement 2 scénarios de tracé de doublement. L’un passe par l’Est de la France, partant de la gare de Lyon à Paris.

Ce tracé double la ligne actuelle sans desservir de nouveaux territoires.

L’autre passe par le Centre, partant de la gare de Paris-Austerlitz.

Ce tracé est notre chance.

Pourquoi ?

Parce qu’aux alentours de Nevers, ce projet de ligne va couper l’actuelle ligne Clermont-Paris.

Or, ces dernières années, cette ligne a fait l’objet, entre Nevers et Clermont, d’investissements importants de la part de l’Etat et de l’ensemble des collectivités locales, permettant ainsi à des rames TGV d’y rouler à des vitesses atteignant 220 km/h.

Au total, dans l’hypothèse où le tracé passant par le centre serait retenu, des rames TGV partant de Paris et roulant jusqu’aux environs de Nevers à 360 km/h, puis à 220 km/h, atteindraient Clermont en moins de 2h, en service direct.

Les avantages combinés de ce scénario sont nombreux, en particulier :

- Il permet de valoriser les investissements publics récents réalisés sur le Clermont Paris « classique ».

- Les rames TGV arrivent dans la gare de Clermont, qui va être modernisée. Ce n’est pas le cas dans les autres hypothèses souvent évoquées, où la gare TGV risque d’être très éloignée.

- En intermédiaire, les gares de Nevers, Moulins, Vichy et Riom, pourraient être desservies par des rames TGV.

Pour soutenir cette hypothèse, je vois invite à rejoindre l’association « médiane à grande vitesse », et pour les membres de facebook ou ceux qui souhaitent le devenir : RDV sur cette page.

Serge Godard

Site réalisé par De Bussac Multimédia Signaler un problèmeTéléchargementMentions légalesInscrivez-vous au Comité de campagne